Субботнее утро встретило неожиданным похолоданием. Снег и дождь вперемешку ухудшают видимость на дороге, и дворники служебного автомобиля УАЗ «Патриот» директора ОАО «Осташковичи» Сергея Олейникова едва успевают смахивать с лобового стекла мокрую снежную кашу.

— У нас рабочий выходной, — говорит Сергей Петрович, пока мы едем в направлении деревни Славань, земли которой входят в состав ОАО «Осташковичи». — Наши механизаторы уже в поле, работа идет.

«УАЗ» сворачивает с асфальтированной дороги в сторону урочища «Склад Славань», где на поле работают трактора.

Здесь нас уже поджидает главный агроном ОАО «Осташковичи» Николай Шукалович.

— Сельхозугодия составляют 6 395 га, пашня — 5 035 га. Сейчас сеем 300 га овса на зерно, пока в почве есть влага, — четко называет цифры Николай Шукалович. — Чуть позже посеем 2 520 га кукурузы, из них 100 га — на зерно, остальное — на зеленый корм. Ждут своей очереди
120 га под культуры-однолетки — просо, сурепица. Чуть позже посеем травы.

В настоящее время параллельно с севом ведутся пахота и дискование почв, а также внесение органических и минеральных удобрений. Осуществляется подкормка озимых культур ржи и тритикале на площади 1350 га. Мы переезжаем в урочище «Шаиха», где три трактора МТЗ-82 с разбрасывателями грузятся органикой. В ожидании окончания погрузки механизаторы Сергей Пинчук, Сергей Козырь, Антон Пинчук, Вячеслав Башак обсуждают объем работ, который предстоит сделать за день.

Проходя очередной круг, по просьбе Николая Шукаловича около нас останавливается МТЗ-1221 с сеялкой LEMKEN. За рулем трактора — Василий Гвоздь.

— Это моя 29-я весна в сельском хозяйстве. Как пришел сюда после службы в армии, так и остался, — поведал он. Буквально 5 минут разговора — и он снова за рулем трактора. День пока еще достаточно короткий, а предстоит сделать очень много, поэтому некогда разговаривать.

На обратном пути мы говорили о многих крестьянских заботах, которые являются составной частью посевной кампании. Аграрии постараются сделать все, что от них зависит. Главное, чтобы были семена, топливо и техника не подвела. А еще – чтобы благоволила погода, и хотя бы немного сопутствовала удача. Остальное они берут на себя.